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キャロルとコルトを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   三菱  コルト
VS
5.5万円180万円
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中古車相場 6.9万円158.9万円
コルトの相場表を見る
634 中古車掲載台数 84
  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    76.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ フルセグ バックカメラ ETC キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 4WD スマートキー/シートヒーター/アイドリングストップ

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 禁煙車・衝突軽減ブレーキ・キーレスエントリー・アイドリングストップ・運転席/助手席シートヒーター・盗難防止システム・2024年式タイヤ・CDデッキ・スペアキー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS Sヒーター Pセンサー ナビ TV 横滑防止

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド G 当社元試乗車 オーディオ シートヒーター装備

    本体価格
    135万円

  • マツダ キャロル 660 GS 検9年2月 TVナビ ETC Bカメラ デュアルカメラブレーキサポート アイドリングストップ 電格ミラー 運転席シートヒーター 衝突被害軽減装置 運転席助手席エアバック 禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ キャロル 660 GX ETC 修復歴無 レーダーブレーキサポート シートヒーター CD

    本体価格
    40.3万円

  • マツダ キャロル 660 GS CDプレイヤー キーレス 電動格納ミラー ABS Wエアバック パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン・クーラー

    本体価格
    44.7万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 燃費も良く小回りのきく車ですよ

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    49.8万円

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    49.8万円

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    本体価格
    66万円

関東
101
58.2万円
関西
92
57.3万円
東海
67
53.7万円
北海道
22
59.5万円
九州
105
63万円
東北
36
74万円
北陸・甲信越
71
75.4万円
中国
105
61.9万円
四国
35
56.6万円
地域別台数
関東
30
58.1万円
関西
8
58.5万円
東海
10
60.2万円
北海道
2
46.4万円
九州
9
56.9万円
東北
10
64.9万円
北陸・甲信越
8
44.7万円
中国
5
80.4万円
四国
2
52万円

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キャロルとコルトのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱  コルト
99.9万円161.5万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
657~658 排気量(cc) 1332~1499
46~49 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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