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キャロルとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとミニカトッポの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱  ミニカトッポ
VS
9.5万円180万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 28万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
514 中古車掲載台数 8
  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 純正オーディオ AM FM CD AUX 横滑り防止装置 ビルトインETC ドライブレコーダー アイドリングストップ シートヒーター 運転席助手席  フルフラットシート ハロゲンライト 電格ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS HDDナビ(CD録音/地デジTV/DVD再生) ETC キーレス タイミングチェーン式エンジン ABS

    本体価格
    9.5万円

  • マツダ キャロル 660 GF マニュアルエアコン スペアキー ショッピングフック アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ/地デジTV/CD再生/ETC/シートヒーター/革調シートカバー/アイドリングストップ/ヘッドライトレベライザー/走行4.8万km

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ キャロル 660 ターボf マツダ5チャネル時代

    本体価格
    73万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS パワーステアリング・パワーウインドウ・エアコンWエアバック・ABS・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・シートヒーター・

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 特別色2トーン フロアマット(スタンダード)シートヒーター LEDヘッドライト メーカー新車保証継承 純正アルミ プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X ECO-X アイドリングストップ 32000Km

    本体価格
    35万円

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    58万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 4枚ドア/旧規格軽/ダウンドラフトキャブ車

    本体価格
    67.4万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Rt ターボ・5速MT・タイベル交換・ナビ・ETC

    本体価格
    応談

関東
107
54.6万円
関西
66
51.2万円
東海
55
59.9万円
北海道
22
62.6万円
九州
63
57.8万円
東北
35
62.5万円
北陸・甲信越
77
79.2万円
中国
67
64.6万円
四国
22
45.2万円
地域別台数
関東
4
42.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
58.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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キャロルとミニカトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   三菱  ミニカトッポ
99.9万円161.5万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
657~658 排気量(cc) 657~659
46~49 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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