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キャロルとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとガリューIIの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   光岡自動車  ガリューII
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
778 中古車掲載台数 5
  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/アドバンストキー

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD CDオーディオ/両席シートヒーター/キーレスエントリー/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム

    本体価格
    53万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレス

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 車検令和9年2月まで 走行5.9万キロ キーレスエントリー 盗難防止システム 衝突安全ボディー

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ナビ ETC シートヒーター Bluetooth 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS4 4WD 禁煙車・ドライブレコーダー・シートヒーター・ポリマーコーティング

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス 電格ミラー シートヒーター ETC  レーダーブレーキ CDデッキ アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD エンスタ キーレス ヒートシーター

    本体価格
    14万円

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    本体価格
    148.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 

    本体価格
    128万円

関東
84
52.3万円
関西
163
74.4万円
東海
61
68.3万円
北海道
19
47.4万円
九州
154
74.2万円
東北
42
83.4万円
北陸・甲信越
59
64.2万円
中国
141
74.3万円
四国
55
73.6万円
地域別台数
関東
3
160.6万円
関西
0
---
東海
2
108.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャロルの中古車を探す

ガリューIIの中古車を探す

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キャロルとガリューIIのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   光岡自動車  ガリューII
99.9万円161.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
657~658 排気量(cc) 2495~2987
46~49 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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