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キャロルと408を比較! - みんなの比較車種

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キャロルと408の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   プジョー  408
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 299.8万円573.4万円
408の相場表を見る
796 中古車掲載台数 65
  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    68万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレスキー CDオーディオ シートヒーター

    本体価格
    38.4万円

  • マツダ キャロル 660 GS 社外ドライブレコーダー クラッチオシートカバー キーレスキー CDオーディオ 電格ドアミラー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    26万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター CD

    本体価格
    50.2万円

  • マツダ キャロル 660 HG 禁煙車 純正バイザー&マット オートザム

    本体価格
    59万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII 4WD AT 4WD AC PS PW キーレス CDステレオ 走行43000キロ スタッドレスタイヤ装着 車検R8年4月26日

    本体価格
    12万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L オーディオ キーレスエントリー ETC アイドリングストップ

    本体価格
    47万円

  • マツダ キャロル 660 GS デュアルセンサーブレーキサポート/誤発進抑制制御/車線逸脱警報機能/フラツキ警報/先行車発進オシラセ機能/ハイビームアシスト機能/後退時ブレーキサポート/エネチャージ/オートエアコン

    本体価格
    45万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    405万円

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    451万円

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    本体価格
    426万円

関東
86
51.6万円
関西
172
74.4万円
東海
59
70.4万円
北海道
21
46.9万円
九州
153
74.3万円
東北
45
78.1万円
北陸・甲信越
61
55.9万円
中国
143
73.7万円
四国
56
73.1万円
地域別台数
関東
21
421.3万円
関西
8
430.4万円
東海
14
412.7万円
北海道
5
423.8万円
九州
4
429.9万円
東北
5
407.1万円
北陸・甲信越
4
439.5万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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キャロルと408のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   プジョー  408
99.9万円161.5万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
657~658 排気量(cc) 1199~1598
46~49 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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