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キャロルとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   ルノー  ルーテシア
VS
10万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
793 中古車掲載台数 242
  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    66万円

  • マツダ キャロル 660 GS ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/CDデッキ/ETC/キーレスエントリー/禁煙車/

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GL デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレススタート/パワーステアリング

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX SDナビ(DVD再生・Bluetooth) フルセグTV バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー シートヒーター 純正アルミホイール LEDライト コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    104万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 新品タイヤ/社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS エコアイドル 車検10年3月 ETC

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・運転席シートヒーター・キーレス・マツダ・キャロル

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
90
53.5万円
関西
160
70.6万円
東海
58
65.1万円
北海道
22
45.5万円
九州
154
68.4万円
東北
45
86.7万円
北陸・甲信越
62
64.3万円
中国
145
66.3万円
四国
57
64.7万円
地域別台数
関東
96
123.3万円
関西
49
146.2万円
東海
29
143.1万円
北海道
3
104.8万円
九州
24
127.9万円
東北
9
99.9万円
北陸・甲信越
8
123.9万円
中国
19
167.1万円
四国
5
164.6万円

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キャロルとルーテシアのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   ルノー  ルーテシア
99.9万円161.5万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
657~658 排気量(cc) 1333~1597
46~49 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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