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キャロルとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   スズキ  カプチーノ
VS
7.7万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
829 中古車掲載台数 104
  • マツダ キャロル 660 GL レーダーブレーキ・ABS・シートヒーター・AC・PS・PW・キーレス・IAT・純正CD

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD シートヒーター アイドルストップ 4WD ブレーキサポート

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS カーナビ フロントフォグランプ スペアーキー付属 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 1年保証付 車検令和9年9月まで 純正オーディオ CD再生 ラジオ キーレスエントリー アイドリングストップ タイミングチェーン ヘッドライトレベライザー ドアバイザー 運転席・助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    79万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL CD ラジオ ワイヤレスキー ETC

    本体価格
    48.4万円

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    本体価格
    85万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行41295Km/ワンオーナー/純正アルミ

    本体価格
    188万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 禁煙 走行1.6万Km

    本体価格
    188.9万円

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    本体価格
    595万円

関東
91
52.2万円
関西
172
75.4万円
東海
63
74.4万円
北海道
21
45万円
九州
162
73.5万円
東北
46
76.4万円
北陸・甲信越
61
52.3万円
中国
148
74.4万円
四国
65
72.4万円
地域別台数
関東
30
139.6万円
関西
10
137.9万円
東海
16
159.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
6
101.6万円
中国
11
173.5万円
四国
2
125万円

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キャロルとカプチーノのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   スズキ  カプチーノ
99.9万円161.5万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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