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ハスラーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとキャロルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  キャロル
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
8623 中古車掲載台数 514
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 自動追従 LEDライト

    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 走行5キロ 室内保管 純正9型全方位モニタ

    本体価格
    187.9万円

  • スズキ ハスラー G セットオプション装着車 4WD ナビTV/レーダーブレーキサポート/HID

    本体価格
    90.2万円

  • スズキ ハスラー 660 A ドライブレコーダー ナビ TV キーレス

    本体価格
    60.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD ナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    140.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 9型ナビ/360カメラ/ドラレコ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    156万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 届出済未使用車 自動追従 パドルシフト

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GS 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙車 ナビ キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ キャロル GL 禁煙車 

    本体価格
    36万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    22.6万円

  • マツダ キャロル 660 GII キーレス CD スタッドレスタイヤあり

    本体価格
    13万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD CD シートヒーター ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS SDナビ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    50.6万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L アイドリングストップ・キーレスキー

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 7インチナビ ETC キーレスキー

    本体価格
    62.7万円

関東
1797
127.9万円
関西
1143
132.4万円
東海
1168
128.4万円
北海道
679
141万円
九州
1336
125万円
東北
845
136.6万円
北陸・甲信越
604
131.2万円
中国
677
130.8万円
四国
374
126.8万円
地域別台数
関東
85
48.5万円
関西
96
69.2万円
東海
66
57.7万円
北海道
21
57.7万円
九州
56
55万円
東北
33
71万円
北陸・甲信越
61
62.1万円
中国
70
61.9万円
四国
26
51.6万円

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ハスラーとキャロルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  キャロル
128万円197.2万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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