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ハスラーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとキャロルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  キャロル
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
8660 中古車掲載台数 514
  • スズキ ハスラー 660 G ワンセグナビ ETC フロアマット

    本体価格
    112.3万円

  • スズキ ハスラー 660 X 横滑り防止装置/ナビ/寒冷地仕様

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD ブレーキサポート 左右シートヒーター

    本体価格
    87.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ETC

    本体価格
    138万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外ナビ Bカメ 衝突軽減 ルーフレール ETC

    本体価格
    190.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD レーダーカメラ 全方位モニターナビ

    本体価格
    143万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV シートヒ

    本体価格
    71.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 アダプティブクルコン DCBS

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 当社試乗車使用 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    166.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    124.9万円

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  • マツダ キャロル 660 GS エアコン パワステ

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    61.9万円

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    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    78.1万円

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    本体価格
    81.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 

    本体価格
    31.2万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 衝突防止機能 ナビ シートヒーター

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフティサポート 純正オーディオ ETC

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ・ドラレコ・シートヒ

    本体価格
    54万円

関東
1802
127.9万円
関西
1148
132.5万円
東海
1178
128.4万円
北海道
681
141万円
九州
1339
125.1万円
東北
851
136.1万円
北陸・甲信越
610
131.2万円
中国
679
130.7万円
四国
372
126.3万円
地域別台数
関東
87
48.9万円
関西
92
69.7万円
東海
65
57.1万円
北海道
22
61万円
九州
56
55万円
東北
33
71万円
北陸・甲信越
62
61.5万円
中国
71
61.7万円
四国
26
51.6万円

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ハスラーとキャロルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  キャロル
128万円197.2万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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