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ハスラーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとキャロルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  キャロル
VS
20万円285万円
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中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
8671 中古車掲載台数 517
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車・セーフティサポート

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ フルセグTVナビETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ナビ TV Bluetoothドラレコ シートヒーター

    本体価格
    42万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 社外ナビ ドラレコ 前席シートヒーター

    本体価格
    214.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ 全方位 ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 衝突軽減/スマホ連携ナビ/シートヒーター

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 純正8インチメモリーナビ/Bluetooth/DVD

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ・スマホ連携

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GS メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイドリングストップ ディーラー試乗車

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 衝突軽減B/ナビ/ETC/F席ヒーター/キーレス

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII 

    本体価格
    21.5万円

  • マツダ キャロル GS オーディオ ドラレコ付き ワンオーナー車

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 2トーンルーフ ナビ TV ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L アイドリングストップ・キーレスキー

    本体価格
    34.9万円

関東
1810
127.8万円
関西
1145
132.3万円
東海
1184
128.7万円
北海道
682
140.9万円
九州
1340
125.1万円
東北
848
136.2万円
北陸・甲信越
608
131.2万円
中国
683
130.5万円
四国
371
126.2万円
地域別台数
関東
88
48.5万円
関西
93
69.6万円
東海
65
57.1万円
北海道
22
61万円
九州
56
55万円
東北
33
71.1万円
北陸・甲信越
62
61.5万円
中国
72
62.3万円
四国
26
51.6万円

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ハスラーとキャロルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   マツダ  キャロル
128万円197.2万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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