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キャロルとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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キャロルとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
7.2万円133.2万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
800 中古車掲載台数 238
  • マツダ キャロル 660 GL 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 社外 メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーレス/盗難防止システム/取扱説明書

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS AEBS キーレス

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS 4WD デュアルカメラBS シートヒーター ETC

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス 純正CDデッキ エアコン

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ キャロル GS・衝突軽減ブレーキ・エネチャージ・レザ 

    本体価格
    39万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX 純正アルミ タイヤ付き ヘッドライトLED ツートンオプションカラー ETC 社外ディスプレイオーディオ スズキセーフティーサポート オートエアコン

    本体価格
    133.2万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L 

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    55万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    235万円

関東
100
54.1万円
関西
169
75万円
東海
60
72.6万円
北海道
24
45.9万円
九州
161
74.6万円
東北
26
57.3万円
北陸・甲信越
51
51.9万円
中国
142
74.9万円
四国
67
73万円
地域別台数
関東
75
336.8万円
関西
13
337.7万円
東海
28
343.3万円
北海道
32
324.7万円
九州
29
387.7万円
東北
30
362万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
9
379.1万円
四国
7
412.1万円

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キャロルとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ランドクルーザー80
99.9万円161.5万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
657~658 排気量(cc) 3955~4476
46~49 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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