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キャロルとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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キャロルとピクシスバンの中古車情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ピクシスバン
VS
1.5万円139.8万円
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中古車相場 13.8万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
636 中古車掲載台数 248
  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GS デュアルカメラブレーキサポート キーレス

    本体価格
    118万円

  • マツダ キャロル 660 GS キーレス純正CDオーディオ

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X 4WD SDナビ シートヒータ アイドリングストップ

    本体価格
    49.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS 自社分割販売

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 4速オートマ CDステレオ キーレス

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ キャロル 660 GX ナビバックカメラ付き

    本体価格
    29万円

  • マツダ キャロル 660 SG 本州仕入 オニキス マーフィー限定800台

    本体価格
    52.6万円

  • マツダ キャロル 660 エコ S 

    本体価格
    33万円

  • マツダ キャロル 660 GL シートヒーター運転席/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ X スマートキー カーナビ付き

    本体価格
    23万円

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    54万円

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    本体価格
    19万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD TVナビ付 AC PW  パートタイム4WD

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC オーバーヘッドコンソール キーレス

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 社外デジタルインナーミラー キーレス

    本体価格
    50万円

関東
111
49.1万円
関西
91
52.2万円
東海
62
47.4万円
北海道
26
55.4万円
九州
73
51.3万円
東北
41
48.9万円
北陸・甲信越
89
58.4万円
中国
104
56.3万円
四国
39
54.4万円
地域別台数
関東
66
82.3万円
関西
37
88.8万円
東海
24
84.1万円
北海道
14
67.8万円
九州
43
66.9万円
東北
22
79.7万円
北陸・甲信越
20
101.4万円
中国
10
82.2万円
四国
12
84万円

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キャロルとピクシスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   トヨタ  ピクシスバン
99.9万円140.5万円 新車時価格 104.5万円160.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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