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アクセラスポーツと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 250万円458万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
558 中古車掲載台数 9
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 6速MT 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    136.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 後期 ドラレコ前後 メモリーナビ DVD

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ドラレコ Bカメラ TV CVT CD

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD BTフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    131.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ 特別仕様車

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 自社 ローン ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    72万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Bluetooth バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    52万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ナビTV Rカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ/後カメラ/ドラレコ/クルコン

    本体価格
    135.1万円

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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 限定車・左ハンドル・1400ターボ

    本体価格
    250万円

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    応談

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    本体価格
    368万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 日本限定100台 JBLサウンド 整備記録簿付

    本体価格
    328万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 世界1499台限定 ベージュ革 専用17インチAW

    本体価格
    458万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 ミッションOH クラッチassy交換済

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    398万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 

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    258万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 百台限定車 専用内外装 ナビTV 電動オ-プン

    本体価格
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  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 日本限定100台 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    328万円

関東
183
87.5万円
関西
79
96万円
東海
90
94.7万円
北海道
18
120.3万円
九州
46
91.9万円
東北
32
98.8万円
北陸・甲信越
43
96.8万円
中国
53
100.3万円
四国
14
93.9万円
地域別台数
関東
3
332.8万円
関西
1
---
東海
4
336万円
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
171.2万円331万円 新車時価格 499万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1496~2188 排気量(cc) 1368
105~175 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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