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アクセラスポーツとM3を比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとM3の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  M3
VS
13.8万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
624 中古車掲載台数 56
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ アドバンスドスタイル 新品タイヤ/SDナビ/シート合皮

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 レダクル バックカメラ HUD BSM

    本体価格
    120.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正メーカーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング レ-ダ-クル-ズ ディスチャ-ジライト

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 5速マニュアル キーレスキー パワステ

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ アクセラスポーツ 15C 

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV 追従クルコン スマートキー

    本体価格
    104万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15C  バックカメラ Bluetooth パワーシート 15C  バックカメラ Bluetooth パワーシート

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    291万円

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    1180万円

  • BMW M3 4.0 黒革 EDC 6速マニュアル 純正ナビ

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    555万円

  • BMW M3 4.0 赤革シート/カーボンルーフ/パワーシート

    本体価格
    407.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック BCフォージド19AW レムスマフラー

    本体価格
    285万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル ローダウンカーボンリヤエアロ

    本体価格
    498万円

  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

  • BMW M3 3.2 SR付 ディーラー車 左6MT 98最終モデル

    本体価格
    572万円

  • BMW M3 セダン LHD 6MT 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 ナビ Bカメ フルセグ サンルーフ 外AW

    本体価格
    588万円

関東
202
88.7万円
関西
87
98.2万円
東海
92
90.2万円
北海道
22
99.1万円
九州
58
95.7万円
東北
38
99.9万円
北陸・甲信越
44
102万円
中国
69
110.1万円
四国
12
102.2万円
地域別台数
関東
27
528.8万円
関西
12
447.3万円
東海
11
622.9万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円

アクセラスポーツの中古車を探す

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アクセラスポーツとM3のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  M3
171.2万円331万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1496~2188 排気量(cc) 3999
105~175 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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