マツダ アクセラスポーツ | レクサス CT | |
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VS | ||
19.8万円~210万円
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中古車相場 |
47万円~395万円
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594台 | 中古車掲載台数 | 556台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ アクセラスポーツ | レクサス CT | |
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171.2万円~331万円 | 新車時価格 | 355万円~488.1万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4460×1795×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4320×1765×1460 他 |
1496~2188 | 排気量(cc) | 1797 |
105~175 | 最高出力(馬力) | 99 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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SKYACTIV技術と魂動デザインを採用 マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11) |
解説 |
新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車 レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1) |
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