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UXとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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UXとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  アクセラスポーツ
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 17.8万円213.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
638 中古車掲載台数 613
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減 1オーナー 純正ナビ 全方位 ETC

    本体価格
    350.9万円

  • レクサス UX 250h ワンオーナー 純正アルミ LED ETC キーレス

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革 360°カメラ マークレビンソン 71

    本体価格
    239万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒本革 サンルーフ

    本体価格
    367.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ パワーバックドア HUD TV BSM

    本体価格
    289万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車 ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 赤革 3眼LED エアシート 純正ナビ

    本体価格
    354.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ レザーシート バックカメラ

    本体価格
    486.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD LSS クルコン スマートキー ドラレコ BMS

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ/TV/バックカメラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ サンルーフ 6MT BOSE

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    146.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ACC 黒革 ナビTV Bカメラ ETC HUD BSM

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 7インチナビ/Bカメラ/BOSE/温シート/白革

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    130.7万円

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    本体価格
    101.9万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ BT サンルーフ オートライト

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    57.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ 黒革シ

    本体価格
    128.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    93.2万円

関東
208
362.5万円
関西
111
363.1万円
東海
110
347.1万円
北海道
29
374万円
九州
80
367万円
東北
22
382.2万円
北陸・甲信越
37
384.3万円
中国
30
344.3万円
四国
11
365.2万円
地域別台数
関東
199
94.4万円
関西
87
100.1万円
東海
90
95.2万円
北海道
23
92.4万円
九州
46
94.1万円
東北
47
101.4万円
北陸・甲信越
47
109.3万円
中国
59
111.6万円
四国
15
105.1万円

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アクセラスポーツの中古車を探す

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UXとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  アクセラスポーツ
390万円571.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1986 排気量(cc) 1496~2188
146~174 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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