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エクストレイルとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  アクセラスポーツ
VS
19.8万円539万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
4170 中古車掲載台数 550
  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD プロパイロット Pバックドア アラビュー

    本体価格
    376.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 下取り車・ナビ・地デジ・CD・スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社用車UPメーカーナビAビューカメラ

    本体価格
    412.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD アドバンスドドライブアシストディスプレイ

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正エンジンスターター付きプロパイロット

    本体価格
    208.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    135.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    414万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE ナビ バックカメラ ETC DVD

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    108万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV 本革シート サンルーフ

    本体価格
    86.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S SDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    39.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVETC前後ドラレコ 追従クルコン

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ アクセラスポーツ 20Sツーリング ワンオーナー・禁煙車・ナビ

    本体価格
    110万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ディーゼルターボ 純正フルセグナビ

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ クルコン BSM

    本体価格
    69.9万円

関東
1122
177.1万円
関西
429
186.4万円
東海
526
171.8万円
北海道
477
155万円
九州
494
158.4万円
東北
496
160.2万円
北陸・甲信越
357
152.5万円
中国
161
189.5万円
四国
108
169.8万円
地域別台数
関東
203
84.7万円
関西
67
96.3万円
東海
71
89.5万円
北海道
21
82.8万円
九州
52
90.5万円
東北
33
88.7万円
北陸・甲信越
47
96.9万円
中国
40
98.9万円
四国
16
98.3万円

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エクストレイルとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アクセラスポーツ
319.9万円533.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1497 排気量(cc) 1496~2188
144 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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