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エクストレイルとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アクセラスポーツ
VS
14.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 5.2万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
4429 中古車掲載台数 536
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD 7インチナビ/LEDライト/全周囲カメラ

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    137万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD ワンオーナー 4WD サンルーフ

    本体価格
    146.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 後席モニター 純正ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    82.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 純正SD

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 当社元試乗車&NissanConnectナビ

    本体価格
    399万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 10型ナビ/360カメラ/プロパイロット/黒革

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビTV/ETC/AVM/シートヒーター/PROPILOT

    本体価格
    418万円

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    128.9万円

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    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ ナビ フルセグ ハーフレザー

    本体価格
    94.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 外SDナビ地デジBモニ 黒半革 禁煙車 HID

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 4WD 純正ナビ 全方位カメラ クルコン ETC

    本体価格
    140.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 純正ナビ 衝突軽減装置 追従クルコン

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ オートエグゼエアロ セーフティクルーズ

    本体価格
    108万円

関東
1174
183.2万円
関西
470
201.4万円
東海
559
184.9万円
北海道
474
161.8万円
九州
565
172.1万円
東北
502
164.2万円
北陸・甲信越
407
172.4万円
中国
175
175.8万円
四国
103
164.3万円
地域別台数
関東
176
85万円
関西
68
96.3万円
東海
64
90.7万円
北海道
23
102.2万円
九州
49
88.1万円
東北
48
89.6万円
北陸・甲信越
50
97.2万円
中国
39
101.3万円
四国
19
93.7万円

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エクストレイルとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アクセラスポーツ
319.9万円533.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1497 排気量(cc) 1496~2188
144 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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