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アクセラスポーツとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
12.8万円179.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
545 中古車掲載台数 153
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ ・純正アルミホイール・CD・ETC

    本体価格
    29万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正ナビ ETC バックカメラ 社外AW

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ フルセグ BT接 ETC HUD クルコン

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ACC 黒革 ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ 外18AW 外ダウンサス HID

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 3/23マデ延長! 新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正7型ナビ 全方位 バックモニタ 衝突軽減

    本体価格
    145.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    100.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    89.4万円

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    38.8万円

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    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    78万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 7人乗り メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 保証付/純正ナビTV/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G BT接続ナビBカメラ両側電動スマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jエアロパッケージ CarsOsaka:L1109 ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 車検整備付き両スライドD純ナビ1セグ15AW

    本体価格
    25.7万円

関東
184
89.2万円
関西
80
95.2万円
東海
86
95.5万円
北海道
15
107万円
九州
41
97.2万円
東北
31
100万円
北陸・甲信越
43
95.4万円
中国
51
100万円
四国
14
85.8万円
地域別台数
関東
69
44.9万円
関西
16
34.8万円
東海
17
40.1万円
北海道
10
57.4万円
九州
14
43.3万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.2万円
中国
2
32.5万円
四国
3
40.7万円

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アクセラスポーツとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  ラフェスタハイウェイスター
171.2万円331万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1496~2188 排気量(cc) 1997~1998
105~175 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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