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アクセラスポーツとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
16.6万円219.5万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 39万円128万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
547 中古車掲載台数 9
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 4WD マツコネナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    88.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 6MT純ナビTVDVDBカメラドラレコ

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 衝突軽減 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 360° フルセグ DVD再生 BT ETC 16AW

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ メーカーナビ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/エンケイ製AW/TEIN製車高調/外マフラー

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S /CD/キーレスエントリー/電動格納ミラー

    本体価格
    28万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ フルセグTV バックカメラ キーレス

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    110.7万円

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    本体価格
    60万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    54.6万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4AT・ローダウン・2WD・ナビ・AC

    本体価格
    39万円

関東
178
87.6万円
関西
77
96.3万円
東海
87
94.2万円
北海道
17
120万円
九州
45
90.8万円
東北
33
101万円
北陸・甲信越
44
95.3万円
中国
52
101.3万円
四国
14
95.7万円
地域別台数
関東
4
99.2万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
1
60万円
九州
1
66万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
54.6万円
中国
1
39万円
四国
0
---

アクセラスポーツの中古車を探す

サンバーオープンデッキの中古車を探す

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アクセラスポーツとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  サンバーオープンデッキ
171.2万円331万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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