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ハイラックスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
69.8万円1158.3万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 14.8万円201.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
723 中古車掲載台数 648
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD GR SPORTS

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突回避軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/ベッドライナー/GRパーツ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDアンダーガード フリップダウン FUEL

    本体価格
    390.8万円

  • トヨタ ハイラックス エクストラキャブ ラ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 後期モデル Z デフロック

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減支援システム メモリーナビ

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 9インチT-connectナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    357.3万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 15C コネクティビティP CD/DVD+TV コネクティビティP ナビ カメラ ETC アルミ

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 禁煙車 ETC ステアリングシフトスイッチ

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/フルセグ/ETC/パドルシフト/BSM

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 16インチ 車検2年 禁煙車 ナビ TV BT ETC HID 16AW

    本体価格
    38万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙 1オナ ナビ Tv Etc 自動Hビーム

    本体価格
    138万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ ワンオーナー車/全方位カメラ/追従クルコン

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナーナビ・Bカメラ・BOSEI/ETC

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ETC ステリモ M/T フルセグ Bluetooth AAC

    本体価格
    14.8万円

関東
145
361.7万円
関西
75
391.3万円
東海
175
389.1万円
北海道
50
389万円
九州
109
349.1万円
東北
48
375.6万円
北陸・甲信越
45
367.1万円
中国
50
375.6万円
四国
26
382.5万円
地域別台数
関東
187
94.3万円
関西
99
99.8万円
東海
109
93万円
北海道
22
88.4万円
九州
45
85.8万円
東北
54
98.3万円
北陸・甲信越
52
102万円
中国
66
101.7万円
四国
14
114.6万円

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ハイラックスとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   マツダ  アクセラスポーツ
326.7万円477.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
2393 排気量(cc) 1496~2188
150 最高出力(馬力) 105~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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