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アクセラとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとトライトンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   三菱  トライトン
VS
16.3万円204.9万円
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中古車相場 111万円928万円
トライトンの相場表を見る
109 中古車掲載台数 79
  • マツダ アクセラ 1.5 15S 衝突被害軽減ブレーキ 6MT ETC車載器

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C マニュアル車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビT360度カメラ スマートキー

    本体価格
    110万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 教習車・5速・TCS・車検2年実施

    本体価格
    55.7万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 禁煙 マツコネナビ本革シートAFS Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・追従式クルコン

    本体価格
    113万円

  • マツダ アクセラ ハイブリッド-S Lパッケージ 走行1 

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD ワンオーナーキャノピー付ルーフキャリア

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 フロアマット バイザー付

    本体価格
    573.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD/全方位カメラ/純正メモリナビ/ETC

    本体価格
    575.3万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 10年 100.000kmメーカー保証 付き

    本体価格
    569.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    558万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD Tベル済・記録簿・キーレス・TEREXS洗浄済

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ全方位モニタ ベットライナー

    本体価格
    558.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 フロアマット バイザー

    本体価格
    566.1万円

関東
35
91.1万円
関西
16
115.5万円
東海
11
96.3万円
北海道
6
80.8万円
九州
12
96.4万円
東北
6
95.6万円
北陸・甲信越
8
112.7万円
中国
12
110.4万円
四国
3
111.2万円
地域別台数
関東
32
472.9万円
関西
5
516.8万円
東海
9
473.4万円
北海道
18
516.1万円
九州
2
541.9万円
東北
5
567.7万円
北陸・甲信越
6
437.1万円
中国
0
---
四国
2
558.4万円

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アクセラとトライトンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   三菱  トライトン
171.2万円331万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496~2188 排気量(cc) 2439
99~175 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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