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NV350キャラバンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアクセラの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  アクセラ
VS
58万円618万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
755 中古車掲載台数 135
  • 日産 NV350キャラバン 4ドアバン2.5チェアキャブ 福祉車両 車イス2台移動車 リフト付

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 両側パワーウインド キーレス チェーン式

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ純正フルエアロ後期型

    本体価格
    253万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リア暖房電動格納ミラーNo.22

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ TV ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    178.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 純正ナビ フルセグ ETC 純正ナビ

    本体価格
    220.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ ナビ Bluetooth ベッドキット

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ フルセグTV アラビュー

    本体価格
    278万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 16インチAW/オーニング/キャリア/ETC

    本体価格
    309.8万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6Fマニュアル スマートキー ETC

    本体価格
    73万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    122万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ /i-ACTIVESENSE/純正ナビ

    本体価格
    142.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビCD 全方位 ETC 夏タイヤ有

    本体価格
    135.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ バックカメラ クルコン オートライト

    本体価格
    99.8万円

関東
327
192.7万円
関西
90
179.4万円
東海
127
204.4万円
北海道
46
203万円
九州
52
204.7万円
東北
32
227.3万円
北陸・甲信越
46
176.5万円
中国
27
198万円
四国
8
262.5万円
地域別台数
関東
42
94.8万円
関西
21
103.4万円
東海
15
89.6万円
北海道
5
94.3万円
九州
18
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
11
110.9万円
中国
11
90.6万円
四国
2
113.9万円

NV350キャラバンの中古車を探す

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NV350キャラバンとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  アクセラ
189.4万円432.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1998~2488 排気量(cc) 1496~2188
129~147 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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