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アクセラとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   トヨタ  デュエット
VS
9万円178万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 25万円48.1万円
デュエットの相場表を見る
125 中古車掲載台数 6
  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純ナビ ドラレコ ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD メーカーナビ パドルシフト SBS BSM HUD

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    122万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C /6MT/MOPナビ/Bluetooth/Rカメラ/スマキー

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 4WD 後期型禁煙車社外アルミスタッドレスあり

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ナビ/TV/ETC

    本体価格
    35万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 革シート BOSE バックカメラ

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デュエット 1.0 V 4WD 

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V 純正5速 走行38000キロ 修復歴無し

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    25万円

  • トヨタ デュエット 1.3 V 4WD MT5速

    本体価格
    48.1万円

  • トヨタ デュエット 1.0 V リミテッドパッケージ 検09.3 スマキー

    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ デュエット 1.3 S 5MT K3-VE2エンジン アルミホイール

    本体価格
    43万円

関東
45
94.4万円
関西
16
113.9万円
東海
8
87.4万円
北海道
4
94.1万円
九州
17
108.2万円
東北
10
103.2万円
北陸・甲信越
12
100.6万円
中国
11
92.3万円
四国
2
113.9万円
地域別台数
関東
3
43万円
関西
1
28.8万円
東海
0
---
北海道
1
25.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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アクセラとデュエットのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   トヨタ  デュエット
171.2万円331万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 989~1297
99~175 最高出力(馬力) 60~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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