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モコとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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モコとアクセラの中古車情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 10万円173万円
アクセラの相場表を見る
2257 中古車掲載台数 112
  • 日産 モコ 660 S CDデッキ キーレスキー AUX接続

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    45.2万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 走行5.4万km 寒冷地仕様 夏冬タイヤ有

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 C タイヤ8分山 検7年11月 点検整備済

    本体価格
    3.8万円

  • 日産 モコ 660 X 地デジ・Tチェーン・スマートキー・ETC

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ スマートキー ナビ テレビ

    本体価格
    19万円

  • 日産 モコ 660 S ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • 日産 モコ 660 S Bluetooth対応

    本体価格
    35.1万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD AT4WD純正オーディオBカメラPスアt-アター

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正ナビ バックカメラ スマートキー E

    本体価格
    76.7万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ 禁煙車 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 ディーゼル車 バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ BOSEサウンド

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6MT/OBD診断済/後期型/LEDパッケージ/BOSE

    本体価格
    78.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー  ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    117.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 純正ナビ ETC スマートキー HID Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • マツダ アクセラ アクセラセダン HYBRID-S 

    本体価格
    107万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ナビ Bカメラ BSM HIDヘッド 安全装備

    本体価格
    99.9万円

関東
498
31.3万円
関西
258
31万円
東海
283
31万円
北海道
151
37.4万円
九州
417
34.1万円
東北
216
39万円
北陸・甲信越
179
36.3万円
中国
168
31.8万円
四国
87
32.4万円
地域別台数
関東
34
90.5万円
関西
17
108.3万円
東海
15
90万円
北海道
8
84.9万円
九州
12
101万円
東北
2
80.5万円
北陸・甲信越
10
107.2万円
中国
13
102.4万円
四国
1
132万円

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モコとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  モコ   マツダ  アクセラ
107.9万円165.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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