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A5スポーツバックとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   マツダ  アテンザスポーツ
VS
44.9万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
251 中古車掲載台数 26
  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタンスパッケージ・マトリクスLEDライト・禁煙車

    本体価格
    278万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックレザーシート MMIナビ/TV バックカメラ パークトロニックセンサー シートヒーター パワーシート スマートキー 純正18インチアルミホイール クルーズコントロール ETC オートライト

    本体価格
    55万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン 後期型 禁煙車 純正10.1インチナビ フルセグ 全周囲カメラ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピットプラス シートヒーター サラウンドビューカメラ パワーシート アクティブレーンアシスト

    本体価格
    278.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期マイナー後モデル

    本体価格
    105万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスPKG アクティブクルーズコントロール BSM オートホールド パークアシスト マトリクスLED バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 360カメラ 黒ハーフレザー シートヒーター OP19インチAW

    本体価格
    239.4万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    178.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD RAYS20インチアルミ KW車高調

    本体価格
    245万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD パークアシストPKG パークアシスト 全周囲カメラ TVチューナー シートヒーター(F/R)ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ リヤシートUSBチャージ 前後ドラレコ 1オーナー 禁煙車 マトリクスLED 3ゾーンAC

    本体価格
    309.9万円

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    58万円

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    35万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX ブラウンレザースタイル ブラウンレザースタイル 特別仕様車 専用シート 純正HDDナビ クルコン スマートキー ETC 運転席パワーシート 荷室フルフラット HID Pガラス リアスポ 純正サイドスカート 純正17アルミ

    本体価格
    49万円

関東
111
238.2万円
関西
39
297万円
東海
27
308.2万円
北海道
19
165.4万円
九州
19
197.5万円
東北
7
239.3万円
北陸・甲信越
25
296万円
中国
4
236.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
57.2万円
関西
2
59.8万円
東海
5
74.9万円
北海道
0
---
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   マツダ  アテンザスポーツ
546万円864万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1968~1984 排気量(cc) 1998~2488
163~265 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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