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セレナとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 17.8万円100万円
アテンザスポーツの相場表を見る
9086 中古車掲載台数 31
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 禁煙 後席モニター 9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    204.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 禁煙車ETCキーレススライドドア社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 車検整備付き 自社 ローン Bカメラ BT TV

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション /カーナビ/ETC/バックカメラ/社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV BT接続 スマートキー ETC ドラレコF

    本体価格
    182.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア 寒冷地

    本体価格
    191.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 両側電動ドア プロパイロット

    本体価格
    223.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ アラウンドビュー 両側電動

    本体価格
    260.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    303.9万円

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    17.8万円

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    本体価格
    39.9万円

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    34.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MT ETC 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 走行41000キロ GG3S 修復歴無し アルミ

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6MT/TEIN車高調/外マフラー/WORK製AW/ナビ

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速マニュアル

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S フルノーマルOPアドバンスドキー/タウンPKG

    本体価格
    49.9万円

関東
2722
205.5万円
関西
1494
197.6万円
東海
1356
210.3万円
北海道
364
157.1万円
九州
1207
183.3万円
東北
712
193.4万円
北陸・甲信越
605
206.6万円
中国
406
225.2万円
四国
220
197.7万円
地域別台数
関東
11
57.7万円
関西
4
60.8万円
東海
5
40.7万円
北海道
2
27万円
九州
3
53.7万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
43.8万円
四国
1
34.8万円

セレナの中古車を探す

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セレナとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  アテンザスポーツ
271.9万円503.6万円 新車時価格 228万円275万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~2488
98~150 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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