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セレナとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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セレナとメガーヌの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ルノー  メガーヌ
VS
5.8万円502.2万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 34万円649万円
メガーヌの相場表を見る
7535 中古車掲載台数 168
  • 日産 セレナ 2.0 XV 後席モニター/踏み間違い防止アシスト/ナビ

    本体価格
    297万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 元展示・試乗車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    307.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター LED 両電スラ  9インチナビ DVD

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    291.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V フリップダウンモニター 全方位モニター

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 純正10インチナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    282.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット 後席モニター ETC 一年保証

    本体価格
    100.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 衝突軽減 ナビ 全方位 電動スライド LED

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII 両側オートスライドドア

    本体価格
    178万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール フルセグTVナビ フルエアロ 19AW

    本体価格
    299.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 限定150台 アクラポヴィッチマフラー

    本体価格
    235万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC クルコン バックカメラ FOCAL LEDライト

    本体価格
    329万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レザーシート/シートヒータ/アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC RECAROシート BOSEサウンド カープレイ

    本体価格
    421万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 アクラポマフラー HID レカロ ブレンボ

    本体価格
    199万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール Bカメラ シートヒーター 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    283.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認中保証1年付 1オーナー ACC Bカメラ etc

    本体価格
    432.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール Dオーディオ Bカメ クルコン 半革 ヒーター

    本体価格
    231.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 前後ドラレコ Carplay Bluetooth クルコン

    本体価格
    305.8万円

関東
2214
168.5万円
関西
1211
165.1万円
東海
928
180.3万円
北海道
412
145.9万円
九州
1116
156万円
東北
600
169.3万円
北陸・甲信越
517
162.3万円
中国
332
174.3万円
四国
205
173.7万円
地域別台数
関東
67
231万円
関西
36
411.9万円
東海
18
305.2万円
北海道
7
228.6万円
九州
10
260.6万円
東北
8
266.6万円
北陸・甲信越
8
345.9万円
中国
12
282.2万円
四国
2
79.8万円

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セレナとメガーヌのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ルノー  メガーヌ
276.9万円479.8万円 新車時価格 263万円949万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1433~1997 排気量(cc) 1197~1798
98~150 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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