トヨタ プリウス | ルノー メガーヌ | |
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VS | ||
19.3万円~769万円
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中古車相場 |
20万円~677万円
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9121台 | 中古車掲載台数 | 177台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ プリウス | ルノー メガーヌ | |
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275万円~460万円 | 新車時価格 | 263万円~949万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4600×1780×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1815×1435 他 |
1797~1986 | 排気量(cc) | 1197~1798 |
98~152 | 最高出力(馬力) | 132~300 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
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エモーショナルなデザインと走りを実現 トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12) |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10) |
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