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メガーヌとメガーヌツーリングワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   ルノー  メガーヌツーリングワゴン
VS
18.8万円648万円
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中古車相場 35万円
メガーヌツーリングワゴンの相場表を見る
160 中古車掲載台数 2
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC AppleCarplay/シートヒーター/パドルシフト/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープ/バックカメラ/ステアリングスイッチ/USBポート/ETC/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    364.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT レカロセミバケシート ブレンボキャリパー 純正オーディオ BT接続 純正RS18インチアルミ HIDライト フォグランプ レーダー探知機 ミラー内蔵型ドラレコ クルコン キーレスキー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 6速MT (最終型/世界限定1976台/走行2380Km)専用レカロセミバケシート/純正ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC2.0/ドラレコ/前後ソナー/デジタルインナーミラー/専用19インチアルミ/ブレンボキャリパー/専用デカール

    本体価格
    499.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC bremboキャリパー Carplay Bカメラ ETC ドラレコ 純正レカロシート 前後センサー LEDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    318.8万円

  • ルノー メガーヌ ゼン 禁煙/記録簿/ETC/ドラレコ/純ナビ/クルコン

    本体価格
    75.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RS専用シート シートヒーター ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト  アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    397.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズコントロール RECARO製バケットシート BOSEサウンドシステム LEDヘッドランプ スマートキー シャシーカップ ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    386.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール LEDヘッドライト AppleCarPlay Bluetooth 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール  認定中古車保証付

    本体価格
    377.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 2オーナー RK-DESIGNリアウイング ADVANRacing19インチ ラルグス車高調 SACLAMマフラー デジタルミラー RECARO製シート デジタルスピードECUセッティング 6速MT

    本体価格
    248万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT アクティブエマージェンシーブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンデパーチャーワーニング トラフィックサインレゴニクション シャシーカップ トルセンLSD リアクロストラフィックアラート

    本体価格
    368.8万円

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  • ルノー メガーヌツーリングワゴン 2.0 

    本体価格
    35万円

  • ルノー メガーヌツーリングワゴン 1.9dCi 並行車 NoxPM適合 並行車 NoxPM適合

    本体価格
    92.9万円

関東
65
269.4万円
関西
36
335.6万円
東海
25
341.8万円
北海道
6
150万円
九州
2
236.6万円
東北
6
262万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
9
286.1万円
四国
5
88.3万円
地域別台数
関東
1
92.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
35万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  メガーヌ   ルノー  メガーヌツーリングワゴン
263万円949万円 新車時価格 246.8万円347万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1775×1505  他
1197~1798 排気量(cc) 1598~1998
132~300 最高出力(馬力) 113~133
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.8~12km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

走りと機能を高次元で両立させた

ハッチバックのメガーヌをベースに、ルーフとボディ、ホイールベースを延長して作られたのがツーリングワゴン。大きな居住空間とクラスでも最大級の1600Lのラゲージスペース(最大時)を備えた本格派のワゴンだ。バックドアのガラスハッチだけを開閉できるなど使い勝手も上々。エンジンはいずれも可変バルブタイミング機構付きの1.6Lと2Lの直4で、1.6Lが83kW、2Lが98kWのパワーを発生する。駆動方式はFFで、マニュアルモード付きの電子制御4速ATと組み合わされる。ルノー車らしく高い衝突安全性能を備えるのも共通である。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではメガーヌの中古車は160台、メガーヌツーリングワゴンの中古車は2台掲載しています。
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