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キックスとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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キックスとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

日産  キックス   マツダ  アテンザスポーツ
VS
11万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 9.1万円72.8万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 26
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 キックス RX 

    本体価格
    39万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 4WD 背面タイヤ フォグランプ ETC Tベル済

    本体価格
    30万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 5速タ-ボ

    本体価格
    59万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ナビ 地デジ フォグ 走行距離無制限保証付

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC/ドラレコ/プロパイロット

    本体価格
    242万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) インテリジェントルームミラー/純正エアロ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビTV/ETC/AVM/ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 最終型6速MT純正ナビ地デジBカメラFリップ

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 4WD スマートキー クルコン パドルシフト

    本体価格
    9.1万円

  • マツダ アテンザスポーツ 23S 6速フルエアロ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ワンオーナー 18インチ大径スポークアルミ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 8ヶ月8千km保証付 走行58000km

    本体価格
    36万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6マニュアル HIDヘッドライト

    本体価格
    30万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX /黒革/HDDナビ/スマキー/17エアロ/アルミ

    本体価格
    61万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z SDナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S HIDライト TRUSTマフラー 外17アルミ

    本体価格
    34.8万円

関東
366
213.2万円
関西
141
228万円
東海
117
207.3万円
北海道
45
149.5万円
九州
134
214.5万円
東北
54
199.1万円
北陸・甲信越
65
203.7万円
中国
44
214.7万円
四国
35
211.7万円
地域別台数
関東
9
51.9万円
関西
4
38.7万円
東海
2
35万円
北海道
3
27万円
九州
4
64万円
東北
1
36万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
1
27万円
四国
1
34.8万円

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キックスとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

日産  キックス   マツダ  アテンザスポーツ
275.9万円370万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1198 排気量(cc) 1998~2488
82 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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