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カングーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
13万円427万円
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中古車相場 35万円93.3万円
アテンザスポーツの相場表を見る
449 中古車掲載台数 23
  • ルノー カングー 1.6 修復歴無し タイベル・Wポンプ交換済み

    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー フォーミュラ エディション 限定30台 ターボ ディーラー車 バックカメラ フルセグTV MTモード付き クルコン 修復歴無し ESC  アルミ フロントフォグランプ

    本体価格
    208万円

  • ルノー カングー 1.6 走行70000キロ 修復歴無し ディーラー車

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ディーゼルモデル ルーフレール ETC2.0 Bカメ

    本体価格
    348万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    49.5万円

  • ルノー カングー クルール EDC 1オナ 200台限定車 純正OP15インチOZRacingホイール ルーフレール 前後ドラレコ ナビ Bカメ ETC AIS検査4.5点車両

    本体価格
    278万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 禁煙車 クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー 両側スライド ナビゲーション Bluetooth再生 走 行 3 万 キ ロ フロントフォクランプ クリアランスソナー

    本体価格
    164.9万円

  • ルノー カングー ゼン ナビTV Bluetooth DVD CD ETC キーレス オートエアコン オートライト

    本体価格
    68万円

  • ルノー カングー ゼン ナビTVマルチルーフレール ルノーホイル

    本体価格
    108万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC 

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

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    本体価格
    58.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 後期 ドライブレコーダー 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC クルコン 運転席パワーシート 社外18インチアルミ HID Aライト Fフォグ

    本体価格
    64.5万円

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    60.5万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX スマートキー 革パワーシート ボーズ

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25EX 1ヶ月 1000キロ保証 車検整備付き

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

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    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S ローダウン・社外アルミホイール・ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S /車検:2年付/5MT/柿本マフラー/ラルグス車高調/チャージスピードフルエアロ+フロントフェンダー/AUTOEXEエアクリ&前後タワーバー/MOMOステ/ドラレコ/Tチェーン

    本体価格
    54万円

関東
203
136.9万円
関西
67
145.5万円
東海
68
137.4万円
北海道
9
78.9万円
九州
37
142.7万円
東北
14
138.7万円
北陸・甲信越
18
169.4万円
中国
25
230.1万円
四国
8
257.8万円
地域別台数
関東
11
59.5万円
関西
2
56.2万円
東海
4
60.2万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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カングーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   マツダ  アテンザスポーツ
384万円439万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1333~1460 排気量(cc) 1998~2488
116~131 最高出力(馬力) 150~170
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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