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ランドクルーザープラドとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとアテンザスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  アテンザスポーツ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 18.9万円101.7万円
アテンザスポーツの相場表を見る
1735 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 後期/リフトアップ/社外16AW/BFG ATタイヤ/ALPINE9インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ブレーキペダルロック/ETC/前後ドラレコ/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティーセンス/ベンチレーション/クリソナ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/9インチナビ/ベージュレザーシート/シートヒーター/シートクーラー/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/パワーシート/Bluetooth再生/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    480.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    513.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー ETC ドライブレコーダー 車線逸脱警報 横滑防止装置 バックモニター

    本体価格
    525.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 2024製A/Tタイヤ・ナローボディ・2インチリフトアップ・丸目ヘッドライト・フロント&リアナロー用艶消し黒バンパー・TOYOTAエンブレム・ルーフレール・サンルーフ・DEAN16インチアルミ&キャップ

    本体価格
    273.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙 7人 サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDヘッド オートハイビーム 茶革 パワーシート シートベンチレーション 純正18インチアルミ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 7人乗 3インチリフトアップ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 合皮シート ベンチレーション ブラインドスポットモニター LEDヘッド&フォグ ETC

    本体価格
    536.8万円

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    68.6万円

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    本体価格
    69万円

関東
476
435.5万円
関西
216
451.2万円
東海
260
439.1万円
北海道
119
389万円
九州
258
446.7万円
東北
119
380.1万円
北陸・甲信越
134
405.2万円
中国
99
437.3万円
四国
54
406.6万円
地域別台数
関東
11
66.1万円
関西
2
58.4万円
東海
2
45万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
35万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   マツダ  アテンザスポーツ
315万円554.3万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2488
163~276 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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