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グランエースとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   マツダ  アテンザスポーツ
VS
429万円1140万円
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中古車相場 18.9万円101.7万円
アテンザスポーツの相場表を見る
58 中古車掲載台数 22
  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ TSS ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM 両側パワースライドドア リヤA/C パワーシート シートヒーター デジタルインナーミラー ナノイー ETC

    本体価格
    575万円

  • トヨタ グランエース プレミアム 新規製作霊柩車 

    本体価格
    1028万円

  • トヨタ グランエース 28Dターボ プレミアム・純正ナビ・LEDライ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー 本革シート リヤエンターテイメント デジタルインナーミラー 前後ドラレコ AppleCarPlay パワーシート CD&DVDデッキ

    本体価格
    750万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス 純正8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 12.1型フリップダウンモニター ベージュレザーシート 両側パワースライドドア ドライブレコーダー スマートキー2本

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ コーティング済/WALDエアロパーツ/WALD20インチアルミ2025年ヨコハマタイヤ/WALDリヤウイング/RS-R車高調/フリップダウンモニター/全方位モニター/ナビフルセグTVバックカメラBT/両側パワースライド/フィルム

    本体価格
    641万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV BT 全方位カメラ 純正後席モニター 2.0ETC 純正17インチAW セーフティセンス BSM レーダークルコン 両側パワスラ レザーシート

    本体価格
    668.6万円

  • トヨタ グランエース G 新規製作霊柩車 

    本体価格
    978万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 1年保証付 運転支援 6人乗 全周囲モニタ

    本体価格
    429万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター/デジタルインナーミラー/Fエアロ/電動レザーシート/シートヒーター/レーダークルコン/トヨタセーフティセンス/ETC2.0/100V電源/純正ディスプレイオーディオ/地デジ/全周囲カメラ

    本体価格
    528.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 2年保証 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速MTクリアビューPKGタウンPKGスマートキー

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  • マツダ アテンザスポーツ 2.0 20C アルミホイール 禁煙車 キーレス

    本体価格
    18.9万円

関東
19
592.6万円
関西
13
663.8万円
東海
13
614.2万円
北海道
0
---
九州
5
617.9万円
東北
3
627.2万円
北陸・甲信越
4
916万円
中国
0
---
四国
1
769万円
地域別台数
関東
11
66.1万円
関西
2
58.4万円
東海
2
45万円
北海道
0
---
九州
2
54万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
2
49万円
中国
2
35万円
四国
0
---

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グランエースとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   マツダ  アテンザスポーツ
620万円672.1万円 新車時価格 228万円275万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
2754 排気量(cc) 1998~2488
177 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
6名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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