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アテンザとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   アウディ  TT RSクーペ
VS
15万円299.4万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 218万円997.7万円
TT RSクーペの相場表を見る
299 中古車掲載台数 22
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビBOSE地デジBカメラ黒革

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビフルセグ レーダークルコン RVM 黒革

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 追従クルコン 障害物センサー ETC

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入6速マニュアル ディーゼルターボ

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S スマートシティブレーキサポート 禁煙車

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 無料保証付 中期型 純正SDナビ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC バックカメラ アルミホイール付

    本体価格
    73.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビバックカメラETC

    本体価格
    138万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    107.9万円

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    598万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD OSIRエアロ KW車高調 MILLTEKマフラ 外ナビ

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    398万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    698万円

関東
84
93.3万円
関西
45
103.3万円
東海
62
81.9万円
北海道
25
145.1万円
九州
28
103.1万円
東北
20
100.5万円
北陸・甲信越
16
118.8万円
中国
18
104.7万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
10
670.3万円
関西
5
693.2万円
東海
2
628万円
北海道
2
486.5万円
九州
2
564万円
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   アウディ  TT RSクーペ
250万円419万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1997~2488 排気量(cc) 2480
155~190 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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