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CX-5とアテンザを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   マツダ  アテンザ
VS
45万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 19万円238万円
アテンザの相場表を見る
3302 中古車掲載台数 209
  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー BOSEサウンド パワーシート

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ フルセグTV 360度カメラ ETC

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    236.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    313.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD MTモード付

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正10.25型ナビ地デジ 全周囲 BSM ETC

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°ビューモニター BOSEサウンドシス

    本体価格
    310.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 BOSEサウンド 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    176.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ/360°モニター

    本体価格
    211万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    226.9万円

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  • マツダ アテンザ 2.0 20S SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    159万円

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    40.9万円

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    210.4万円

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    53.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ マツコネ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    89.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビバックカメラBT接続ETC前車追従AWD

    本体価格
    123.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート 6速MT BOSE Bluetooth

    本体価格
    156万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    134.9万円

関東
970
224万円
関西
450
229.2万円
東海
454
212.3万円
北海道
173
202.6万円
九州
415
226万円
東北
208
197.5万円
北陸・甲信越
280
233.2万円
中国
263
225万円
四国
89
211.5万円
地域別台数
関東
66
107.5万円
関西
31
104.8万円
東海
38
108.7万円
北海道
13
115.4万円
九州
26
102.6万円
東北
7
102.3万円
北陸・甲信越
14
102.3万円
中国
12
130.8万円
四国
2
54.3万円

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CX-5とアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  アテンザ
246.2万円422.5万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~2488
155~230 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3302台、アテンザの中古車は209台掲載しています。
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