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フレアクロスオーバーとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  アテンザ
VS
17.8万円238万円
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中古車相場 19.8万円277万円
アテンザの相場表を見る
881 中古車掲載台数 229
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ダムド カントリーフェイスキット

    本体価格
    182.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT 4WD 全方位カメラ 新品タイヤ4本 ナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 弊社デモカーUP オーディオレス

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ワンオーナー車/社外ナビ/ETC/

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビ連動ドラレコ ETC ハスラー

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー ブレーキサポート LEDライト

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    96.8万円

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    92.8万円

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  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 最終型ナビ地デジ360°カメラ茶革シートLED

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    34.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ Bカメ レーダークルコン

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド シティブレーキアクティブシステム レーダークルーズ 禁煙車 革シート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト レーンキープ BSM コーナーセンサー

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ フルセグナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6速マニュアル ホワイトレザーシート

    本体価格
    59.8万円

関東
148
98.5万円
関西
115
103.2万円
東海
116
111.6万円
北海道
62
117.4万円
九州
120
107.2万円
東北
75
108.7万円
北陸・甲信越
112
122万円
中国
101
109.3万円
四国
32
87.4万円
地域別台数
関東
84
99.1万円
関西
26
106.8万円
東海
54
96.5万円
北海道
11
116.1万円
九州
25
87.7万円
東北
10
104.2万円
北陸・甲信越
9
97.4万円
中国
7
115.3万円
四国
3
67.4万円

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フレアクロスオーバーとアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   マツダ  アテンザ
136.5万円203.4万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
657~658 排気量(cc) 1997~2488
49~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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