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アテンザとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ポルシェ  ボクスター
VS
19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 83万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
254 中古車掲載台数 213
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・シートヒーター・BOSE

    本体価格
    240.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・衝突被害軽減システム

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 レダクル 地デジナビ RVM ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20F ナビ 禁煙車 社外16インチアルミ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 白本革 BOSE 純正SDナビ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルエアロ 新品車高調 新品20インチ 革席

    本体価格
    127万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX 

    本体価格
    33万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 吸気系洗浄 煤堆積対策 360度カメラ ETC

    本体価格
    150万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後期型 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV/バックカメラ/クルコン/HID/ETC

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    638万円

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    278.9万円

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    398万円

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    本体価格
    418万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノ PASM 20AW BOSE PDLS

    本体価格
    589.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 社外AW ETC ローダウン

    本体価格
    130万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型PDK/ベージュハーフレザインテリア

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 2.7 5MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 1オーナー ベージュ革 6MT 茶幌 OP19AW

    本体価格
    660万円

関東
76
100万円
関西
31
111.8万円
東海
62
102.6万円
北海道
18
128.3万円
九州
29
93.6万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
137.7万円
四国
6
85.9万円
地域別台数
関東
105
478.5万円
関西
36
350.4万円
東海
35
404.9万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
556.1万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円

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アテンザとボクスターのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ポルシェ  ボクスター
250万円419万円 新車時価格 584万円1012万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1997~2488 排気量(cc) 2706~3799
155~190 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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