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TTSクーペとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTSクーペ   ポルシェ  ボクスター
VS
98万円~758.5万円
TTSクーペの相場表を見る
中古車相場 77.7万円~1999.9万円
ボクスターの相場表を見る
30台 中古車掲載台数 187台
  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD インチダウン ドライブレコーダー オプションホイール

    本体価格
    530万円

  • アウディ TTSクーペ アーバンスポーツリミテッド 4WD バング&オルフセンサウンド/アーバンスポーツ専用AW/ダイヤステッチブラックレザー/バーチャルコックピット/メーカーナビTVバックカメラ/取説類・スペアキー有/パドルシフト

    本体価格
    338万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD Sスポーツレザーシート バーチャルコックピット 7速Sトロニック オイルパン交換済

    本体価格
    288万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 純正18インチアルミホイール TTS専用電動ハーフレザーシート 後期8J最終型 ETC バックカメラ付き

    本体価格
    178万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 禁煙車 レザーパッケージ/インパルス アウディマグネティックライド LEDインテリアライトパッケージ 整備記録簿(H25 H26 H28 H29 R1 R3 R4)

    本体価格
    182.3万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

    本体価格
    98万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD B&Oサウンド マグネティックライド グレーレザー アシスタンスパッケージアドバンス マトリックスLEDヘッド アクティブレーンアシスト 純正ナビ フルセグTV Bモニター デジタルインナーミラー 純正18AW

    本体価格
    285万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ファインナッパレザー マトリクスLEDヘッドライト レッドキャリパー

    本体価格
    618万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD BANG&OLUFSEN OP20インチAW ファインナッパレザー レッドキャリパー レーンアシスト サイドアシスト バックカメラ スマホ連携 シートヒーター

    本体価格
    648.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 7速PDK ハーフレザーシート 電動格納ミラー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    489.9万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノパッケージ・アドバンレーシング20インチアルミ・赤キャリパー・ARMYTRIXマフラー・スポーツデザインステアリング・黒ハーフレザーシート・スポーツプラスモード・シートヒーター・電動格納ミラー

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    630万円

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    本体価格
    応談

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    1198万円

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    本体価格
    699万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    148万円

関東
9台
398.1万円
関西
9台
375.1万円
東海
6台
376.4万円
北海道
1台
668万円
九州
1台
618万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
566.9万円
中国
1台
225万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
76台
329.7万円
関西
38台
467.9万円
東海
30台
323.3万円
北海道
4台
397.1万円
九州
11台
375.9万円
東北
1台
230万円
北陸・甲信越
14台
576.4万円
中国
10台
466万円
四国
3台
189.5万円

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TTSクーペとボクスターのカタログ情報を比較する

アウディ  TTSクーペ   ポルシェ  ボクスター
768万円~927万円 新車時価格 584万円~1012万円
クーペ ボディタイプ オープン
4190×1830×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1984 排気量(cc) 2706~3799
286~320 最高出力(馬力) 265~375
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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