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アテンザとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   スズキ  カプチーノ
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 39.8万円240万円
カプチーノの相場表を見る
318 中古車掲載台数 95
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    62.1万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 DVDプレイヤー 地デジチューナー

    本体価格
    183.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ホワイトレザー BOSE ワンオーナー 後期型

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 ディーゼルターボ 純正SDナビ

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 黒革シート BOSEサウンド

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 社外アルミ ETC ナビ TV ローダウン

    本体価格
    66万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 禁煙衝突軽減ブレーキマツコネナビ後カメラ

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ フルセグナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    104.8万円

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  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナ/ワタナベ14AW/マフラー/足回り

    本体価格
    113.6万円

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    50万円

  • スズキ カプチーノ 660 EA11R F6Aエンジン 最終型

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 全塗装 デフ 追加メーター タワーバー

    本体価格
    100万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行31000km ・全塗装済み

    本体価格
    166万円

  • スズキ カプチーノ 660 同色全塗装エンジンO/H 整備済

    本体価格
    135万円

関東
83
96.6万円
関西
54
93.9万円
東海
70
91.3万円
北海道
23
126.7万円
九州
40
108.1万円
東北
22
111.1万円
北陸・甲信越
11
108.9万円
中国
14
98.5万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
32
129.2万円
関西
11
114.1万円
東海
10
109万円
北海道
2
119万円
九州
14
113.6万円
東北
6
74万円
北陸・甲信越
4
88.6万円
中国
11
134.1万円
四国
5
117.7万円

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アテンザとカプチーノのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   スズキ  カプチーノ
250万円419万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1997~2488 排気量(cc) 657~658
155~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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