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カプチーノとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   日産  サニートラック
VS
39.8万円390.9万円
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中古車相場 98万円375.9万円
サニートラックの相場表を見る
92 中古車掲載台数 53
  • スズキ カプチーノ 660 ファイター製エンジン タービンキット

    本体価格
    248万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    146.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワタナベアルミ スズキスポーツストラット

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 モモステ パワステ オートマ

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー・社外オーディオ・純正AW

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ カプチーノ TB フルレストア 5ナンバー登録車 

    本体価格
    320万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    118万円

  • スズキ カプチーノ 660 EA11R F6Aエンジン 最終型

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    58万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4速MT シート張替済み 社外アルミ

    本体価格
    110万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス バンザイレーシングオーバーフェンダー

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・車高調・丸目・ハヤシ13AW・クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122 旧車 新品13インチホイル

    本体価格
    288万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・丸目仕様・ローダウン・クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4MT修復歴無し

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー/SOLEXキャブ/角目改丸目仕様/

    本体価格
    188万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A14改1.5Lエンジン公認済み ロ-バック5速MT

    本体価格
    298万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 純正4速 走行17000キロ チンスポイラー

    本体価格
    259万円

関東
27
117.3万円
関西
12
107.5万円
東海
8
117.4万円
北海道
2
119万円
九州
17
114.9万円
東北
7
82万円
北陸・甲信越
3
247.9万円
中国
11
133.1万円
四国
5
196.7万円
地域別台数
関東
24
207万円
関西
5
184.4万円
東海
4
254万円
北海道
0
---
九州
12
170.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300万円
中国
4
193万円
四国
1
58万円

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スズキ  カプチーノ   日産  サニートラック
145.8万円158.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
657~658 排気量(cc) 1171
64 最高出力(馬力) 52~68
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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