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アテンザとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
19万円238万円
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中古車相場 27.1万円158万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
211 中古車掲載台数 40
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート BOSEサウンド 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S LED マツダコネクト ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 フルセグ LEDヘッド

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    210.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全 国陸 送無 料 キャ ンペ ー ン 対象車

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ フルセグ HUD

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    215.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ BOSE ナビ ETC 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 セーフティクルーズパケ 純正19AW

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    52万円

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    76万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li パドルシフト・ハーフレザーシート・ETC

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    68万円

関東
67
107.2万円
関西
31
104.8万円
東海
38
108.7万円
北海道
13
115.4万円
九州
26
102.6万円
東北
8
97万円
北陸・甲信越
14
102.3万円
中国
12
130.8万円
四国
2
54.3万円
地域別台数
関東
13
64.8万円
関西
7
105.4万円
東海
7
94.7万円
北海道
2
33.8万円
九州
2
63.6万円
東北
4
58.4万円
北陸・甲信越
3
68.5万円
中国
2
87.3万円
四国
0
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アテンザとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   トヨタ  アベンシスワゴン
250万円419万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1997~2488 排気量(cc) 1986
155~190 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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