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A4とアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A4とアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A4   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
20万円568万円
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中古車相場 23.8万円75.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
232 中古車掲載台数 23
  • アウディ A4 2.0 TFSI 3ヶ月保証付 スマートキー Bluetooth ナビ

    本体価格
    88万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ パワーシート スマートキー アルミ

    本体価格
    62万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ シートヒーター(フロント/リヤ) グレイシアホワイトメタリック 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ ・コンフォートパッケージ・S line plus パッケージ

    本体価格
    368万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 

    本体価格
    38万円

  • アウディ A4 35 TFSI Sライン コンフォートPKG

    本体価格
    338万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    137.5万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 ラグジュアリーアシスタPKG マトLED バーチャルコック 全方位カメラ サイドアシスト 純正ナビ 地デジ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    145万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト サラウンドビューカメラ/マトリクスLEDライト/スマートフォンワイヤレスチャージング/マルチカラーアンビエントライト/リアシートUSB/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    264.7万円

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    本体価格
    42.7万円

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    44.8万円

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    38万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    28万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ TV Bカメラ 走行10700km クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    75.8万円

関東
80
241.6万円
関西
33
268.9万円
東海
35
303.3万円
北海道
19
180.1万円
九州
22
228.9万円
東北
9
181.9万円
北陸・甲信越
21
254.4万円
中国
10
152万円
四国
3
142.7万円
地域別台数
関東
12
47.4万円
関西
2
51.5万円
東海
2
37.5万円
北海道
0
---
九州
2
45.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
64.1万円
中国
1
38万円
四国
1
51.8万円

A4の中古車を探す

アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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A4とアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   マツダ  アテンザスポーツワゴン
447万円764万円 新車時価格 220万円275万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1394~1984 排気量(cc) 1998~2488
150~265 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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