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GLEクーペとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
538万円2100万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 12万円79.5万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
58 中古車掲載台数 28
  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD デジーノEXC&ナイト&レーダーSーPkg 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGカーボンPKG/パノラマサンルーフ/法人

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカ-ボンP パノラマサンル-フ

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ

    本体価格
    1056万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パノラマ 赤黒革 カーボンP RSP 禁煙 1オナ

    本体価格
    1018万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 左H ドラレコ 全周囲カメラ ナビ TV アルミ

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンパッケージ 本革

    本体価格
    1768万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGデザインPKG AMGパフォーマンスエグゾ

    本体価格
    1598万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンP ルーフ

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 63 S 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1548万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C /走70000km/純ナビ/Bluetooth/ワンセグ/ETC

    本体価格
    12万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    54万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 

    本体価格
    35.8万円

関東
25
1158.1万円
関西
9
1360.1万円
東海
12
1333.7万円
北海道
4
1376万円
九州
6
941.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1458万円
中国
0
---
四国
1
1298.8万円
地域別台数
関東
7
31.5万円
関西
6
47.2万円
東海
3
67.7万円
北海道
2
30万円
九州
3
37.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
35.4万円
中国
5
33.3万円
四国
1
25万円

GLEクーペの中古車を探す

アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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GLEクーペとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLEクーペ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
1421万円2454万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4960×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2996~3982 排気量(cc) 1998~2488
435~612 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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