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デュトロとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
58万円1088.8万円
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中古車相場 21.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 22
  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 3t 10尺 標準 全低床 MT 荷台 310×160×37 外寸 469×169×199

    本体価格
    325万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 4WD 新明和製 三方開

    本体価格
    300万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4段クレーン 2.63t吊 ラジコン 6MT

    本体価格
    845万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t FJL 標準 低温冷凍車 左右サイドドア付

    本体価格
    445.5万円

  • 日野自動車 デュトロ SB12A 第2.3ブームアルミ アイチ 12m 高所作業車

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t全低床 強化ダンプ5速MT コボレーン付き

    本体価格
    320万円

  • 日野自動車 デュトロ 10尺 冷凍車 2t積 低温 東プレ サイドドア バックカメラ ETC 間仕切

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ダンプ 高床 ディーゼル Lゲートダンプ 電動コボレーン 2t積

    本体価格
    190.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 型式PB-XZU354E 消耗品新品交換済 不具合無

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積み パワーゲート付き平ボディ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    420万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 23Z 禁煙車 1オーナー 記録簿付 HDDナビ

    本体価格
    43万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

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    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 純正ナビ 革シート Pスタート 純正AW

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S サンルーフ 社外ダウンサス DPオーディオ

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C 走行13000キロナビ&テレビ・ETC

    本体価格
    66.5万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S プッシュスタート USB音楽 CD

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期型 フルエアロ キセノン キーレス

    本体価格
    29万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 純正SSDナビTV Bカメラ 本革 スマキ- HID

    本体価格
    33.7万円

関東
369
363万円
関西
151
323.2万円
東海
190
335.3万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.6万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
9
35.1万円
関西
5
46.3万円
東海
2
27.4万円
北海道
1
37.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
38万円
四国
0
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デュトロの中古車を探す

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日野自動車  デュトロ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
--- 新車時価格 220万円275万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2700~5300 排気量(cc) 1998~2488
--- 最高出力(馬力) 150~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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