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エクストレイルとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 21.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
4113 中古車掲載台数 23
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正ナビ 全周囲 ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD フルセグ/全周囲カメラ/電動リアゲート

    本体価格
    170万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 プロパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 後席モニター LEDランプ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD サンルーフ エンスタ 9インチナビ 禁煙

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ/TV/プロパイロット/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 ナビ・TV・ドラレコ・ルーフレール

    本体価格
    141万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 プロパイロット・メモリーナビ・AVM

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi ハイブリッド 純正ナビ 全方位M Pテールゲート 禁煙

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    23.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ フルセグ ETC クルコン HID

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 23Z 禁煙車 1オーナー 記録簿付 HDDナビ

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S サンルーフ 社外ダウンサス DPオーディオ

    本体価格
    51.7万円

関東
1016
183.9万円
関西
491
212万円
東海
554
193万円
北海道
388
162.6万円
九州
582
199万円
東北
447
160.6万円
北陸・甲信越
362
164.2万円
中国
176
173.7万円
四国
97
161.2万円
地域別台数
関東
9
35.1万円
関西
6
48.6万円
東海
2
27.4万円
北海道
1
37.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
38万円
四国
0
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アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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エクストレイルとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザスポーツワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1497 排気量(cc) 1998~2488
144 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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