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エクストレイルとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スズキ  バレーノ
VS
10.5万円549.8万円
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中古車相場 58.8万円108.8万円
バレーノの相場表を見る
3929 中古車掲載台数 18
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット 12.3型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    370.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー/タンレザー/プロパイロット

    本体価格
    299.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メモリ-ナビ アラウンドビュ-モニタ-

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xtt 4WD フルセグ バックモニター インテリキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 雹害プロパイ純正ナビ360°カメラ電動Rドア

    本体価格
    329.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ 純正ナビ12.3型 全周囲 ETC

    本体価格
    434.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD MC後SRナッパBOSEアダクティブLEDナビHDMI

    本体価格
    497.8万円

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    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

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    89.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 純正ナビTV バックカメラ 追従クルコン

    本体価格
    108.8万円

関東
1000
181万円
関西
414
186.2万円
東海
576
167.1万円
北海道
399
148.2万円
九州
478
163.2万円
東北
454
169.2万円
北陸・甲信越
323
168.4万円
中国
191
197万円
四国
94
182.5万円
地域別台数
関東
4
75.2万円
関西
3
77.7万円
東海
4
89.3万円
北海道
0
---
九州
3
87.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
77万円
中国
1
78.9万円
四国
1
58.8万円

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エクストレイルとバレーノのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  バレーノ
319.9万円533.3万円 新車時価格 141.5万円176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1497 排気量(cc) 996~1242
144 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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