| マツダ RX-8 | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.4万円～478万円
RX-8の相場表を見る |
中古車相場 |
120万円～598万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
| 364台 | 中古車掲載台数 | 85台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ RX-8 | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 253.1万円～383.3万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1998 |
| 210～250 | 最高出力（馬力） | 220 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9～10km/L | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
|
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
RX-8とインテグラタイプRの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！RX-8とインテグラタイプRの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではRX-8の中古車は364台、インテグラタイプRの中古車は85台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
