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SクラスとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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SクラスとRX-8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  RX-8
VS
49.9万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
715 中古車掲載台数 364
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ナビ・ETC・クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    191万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 初度登録R4年4月 距離33000 3Dコックピット

    本体価格
    915.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイル ローダウン 黒革

    本体価格
    385.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1035万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス レーダーSP 黒革パノSR ブルメスタ 2年保証

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 レザーシート セミレストア 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 リアコンフォートパッケージ サンルーフ

    本体価格
    1225万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング AMGライン 4WD ポーセレン革

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポ-ツPKG 後期 サンル-フ黒レザ-1オナ

    本体価格
    144万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    210万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 6速MT/後期/レカロ半革/Weds18AW/ナビTV

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 希少 5速ミッション車 よく走るローターリ 希少 5速ミッション車 よく走るローターリ

    本体価格
    79万円

関東
276
684.8万円
関西
143
675.3万円
東海
137
631.1万円
北海道
21
632.5万円
九州
57
549.6万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
22
561.2万円
中国
23
634.8万円
四国
20
382.3万円
地域別台数
関東
136
115万円
関西
43
130.3万円
東海
53
159.6万円
北海道
5
81.8万円
九州
37
108.4万円
東北
12
84.8万円
北陸・甲信越
11
97.7万円
中国
39
140.9万円
四国
28
75.7万円

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SクラスとRX-8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  RX-8
1293万円2407.4万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
2924~3982 排気量(cc) 1308
330~503 最高出力(馬力) 210~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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