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デリカD:5とRX-8を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とRX-8の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  RX-8
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
2421 中古車掲載台数 369
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 8人乗り ナビ ETC

    本体価格
    375万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙 10型ナビ 後席M 両パワ 半レザ-

    本体価格
    288万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側パワースライド LED

    本体価格
    440.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ11インチ

    本体価格
    434.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ マルアラ サイドステップレス

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用 両側電動 衝突軽減パノビュー

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ ボディリフトアップ/4WD/

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD クルコン パワスラ バックカメラ HDD

    本体価格
    45万円

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  • マツダ RX-8 ベースモデル AT

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ マツダスピードフルエアロ・サンルーフ

    本体価格
    149万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    40万円

関東
719
256.8万円
関西
358
337.5万円
東海
327
292.3万円
北海道
282
277.5万円
九州
224
254.6万円
東北
222
317.4万円
北陸・甲信越
148
301.1万円
中国
80
323.2万円
四国
61
298.2万円
地域別台数
関東
142
113.1万円
関西
43
142.4万円
東海
53
148.9万円
北海道
7
79.1万円
九州
37
107.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
11
106.2万円
中国
41
132.6万円
四国
24
79.5万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とRX-8のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  RX-8
221.3万円473.3万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1998~2359 排気量(cc) 1308
145~170 最高出力(馬力) 210~250
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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