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RX-8とフィガロを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とフィガロの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  フィガロ
VS
29.4万円478万円
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中古車相場 109万円598万円
フィガロの相場表を見る
388 中古車掲載台数 46
  • マツダ RX-8 タイプE サンルーフ/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 83000Km ウェーバースポーツエアロ

    本体価格
    60万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 後期6MTレカロBOSE19AW社外車高調マフラー

    本体価格
    97万円

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    本体価格
    388万円

  • マツダ RX-8 タイプE BOSEサウンド18インチアルミホイル

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ RX-8 タイプS 後期仕様 全塗装車 フルエアロ LEDテール

    本体価格
    145万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル BLITZ車高調 オートゲージ追加メーター

    本体価格
    53.5万円

  • マツダ RX-8 タイプS 対策品セル クラッチ 点火系 冷却系交換済

    本体価格
    134万円

  • マツダ RX-8 タイプE クルーズコントロール プッシ 

    本体価格
    34万円

  • マツダ RX-8 トゥルーレッドスタイル タイプS 6速MT 1オーナー ナビ 本革 18インチAW

    本体価格
    99万円

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    200万円

関東
141
107.1万円
関西
52
128.3万円
東海
63
142.9万円
北海道
9
68.2万円
九州
39
104.5万円
東北
18
96.9万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
30
136.8万円
四国
27
76.2万円
地域別台数
関東
8
210.1万円
関西
4
212.4万円
東海
13
242.8万円
北海道
1
198万円
九州
7
215.3万円
東北
4
255.2万円
北陸・甲信越
2
154.2万円
中国
4
133.7万円
四国
3
217.7万円

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RX-8とフィガロのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   日産  フィガロ
253.1万円383.3万円 新車時価格 187万円
クーペ ボディタイプ オープン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1308 排気量(cc) 987
210~250 最高出力(馬力) 76
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 13.6km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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