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RX-8とセルシオを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とセルシオの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  セルシオ
VS
23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 58万円338万円
セルシオの相場表を見る
371 中古車掲載台数 216
  • マツダ RX-8 4AT 

    本体価格
    56.1万円

  • マツダ RX-8 タイプE 禁煙車 ナビ DTV バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 純正18AWアドバンスドキーブラックレザー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ RX-8 タイプE /メモリナビ/黒革/BOSEサウンド/スマ-トキ-

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ RX-8 タイプRS ミッションオーバーホール済レカロシート

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンドベージュレザーパッケージ マツダスピードフルエアロ・サンルーフ

    本体価格
    149万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル /マニュアル5速/ETC/アドバンストキー

    本体価格
    87.3万円

  • マツダ RX-8 タイプE 後期モデル 6速オートマ パドルシフト

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 

    本体価格
    93万円

  • マツダ RX-8 タイプS 5MT フルエアロ 雨宮マフラー 社外ナビTV

    本体価格
    99.8万円

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  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 新品車高調 新品20inアルミ 社外ナビ TV

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 B仕様 本革シート/DVDナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革エアシート・サンルーフ・純正マルチ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 革シート 純正ナビBカメラ エアーシート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サスコン・社外20インチA  黒レザーシート

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 エイムゲインエアロ WORK イデアルブレーキ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 内外装5星鑑定書付 後期インテリアS

    本体価格
    158万円

関東
143
112.7万円
関西
40
148万円
東海
59
143.6万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.9万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
39
132.1万円
四国
24
79.5万円
地域別台数
関東
68
140.1万円
関西
26
127.4万円
東海
67
166.4万円
北海道
9
146.4万円
九州
13
132.5万円
東北
6
108.7万円
北陸・甲信越
8
105.8万円
中国
11
161.1万円
四国
8
159.9万円

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RX-8とセルシオのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   トヨタ  セルシオ
253.1万円383.3万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クーペ ボディタイプ セダン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
1308 排気量(cc) 4292
210~250 最高出力(馬力) 280~354
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
9~10km/L 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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