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スクラムワゴンとA6を比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとA6の中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  A6
VS
19.8万円199.8万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
197 中古車掲載台数 128
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 

    本体価格
    36.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 修復歴無 デュアルカメラブレーキ ナビTV

    本体価格
    145.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ PZターボ スペシャル ハイルーフ

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ワンオーナー 社外アルミ ETC

    本体価格
    66万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ フルセグTVナビ キーレス ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 車検2年 1オナ禁煙 ナビ TV BT ETC 両側電

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ /ターボ車/4AT/パワスラ/HIDヘッド/フォグ/

    本体価格
    59万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ドライブレコーダー 最長18年保証

    本体価格
    51.1万円

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    110万円

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    184.9万円

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    本体価格
    165万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

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    106万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLED・O/P20AW・パークアシスト

    本体価格
    458万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD 純正HDDナビ アウディセーフティ ETC

    本体価格
    325.7万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイリング

    本体価格
    508万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

関東
63
83.2万円
関西
36
69.9万円
東海
23
100.6万円
北海道
10
85.7万円
九州
28
87.7万円
東北
9
89.9万円
北陸・甲信越
11
104.5万円
中国
14
70.4万円
四国
3
79.3万円
地域別台数
関東
48
311.6万円
関西
19
300.7万円
東海
12
394万円
北海道
18
144.7万円
九州
12
289.6万円
東北
6
342万円
北陸・甲信越
4
334万円
中国
6
258.4万円
四国
3
99.3万円

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スクラムワゴンとA6のカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  A6
143.6万円209.6万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
658 排気量(cc) 1968~2994
64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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