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スクラムワゴンとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スクラムワゴンとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  Q5スポーツバック
VS
17万円274万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 425.5万円769万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
226 中古車掲載台数 72
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外ナビ フルセグ 片側パワスラ キーレス

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD ナビバックカメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    94万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 修復歴無し 走行62000キロ

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ワンオーナBTナビDカメBサポ衝突軽減

    本体価格
    119.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ スクラムワゴン PZ ターボ スペシャルパッケージ 4WD 

    本体価格
    119万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側Pスライド オートステップ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ フルセグナビ 両側パワードア Aステップ

    本体価格
    128万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ドラレコ 社外ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ナビ キーレス オートステップ パワスラ

    本体価格
    39万円

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  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス アシスタンス Sラインプラス

    本体価格
    619万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line 正規ディーラー試乗車

    本体価格
    599万円

関東
66
94.5万円
関西
52
82.7万円
東海
15
95.6万円
北海道
4
109.5万円
九州
33
95.2万円
東北
10
106万円
北陸・甲信越
12
104.3万円
中国
25
90.1万円
四国
9
80.1万円
地域別台数
関東
29
581.6万円
関西
10
556.3万円
東海
19
601.9万円
北海道
2
513.5万円
九州
3
513.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
618.3万円
中国
3
618.7万円
四国
3
632万円

スクラムワゴンの中古車を探す

Q5スポーツバックの中古車を探す

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スクラムワゴンとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   アウディ  Q5スポーツバック
143.6万円209.6万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
658 排気量(cc) 1968
64 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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